Qual è la Mercedes 4 Matic?
Qual è la Mercedes 4 Matic?
Nel 1985, Mercedes, il primo sistema di trazione integrale, ha prodotto i suoi primi veicoli con il nome 4Matic. Questi erano il 300E, 300D e B. Ora si sta aggiungendo ai suoi nuovi modelli e il modello 76 ha anche un 4Matic. Questi veicoli a quattro ruote motrici non solo aumentano la maneggevolezza del veicolo su strade dissestate, ma lo aiutano anche a trasferire regolarmente questo potere a terra in veicoli potenti su strade buone.
Quali sono i problemi dei veicoli a quattro ruote motrici?
Lo svantaggio del sistema di trazione integrale è che ci sono più parti, quindi le perdite e l'attrito aumenteranno. Tuttavia, con i pesi aggiunti delle parti, aumenterà anche il consumo di carburante nel veicolo.
Ci sono 3 versioni separate 4Matic in Mercedes:
Il primo è noto come il classico 4Matic. Viene anche utilizzato nei SUV utilizzati nella vita quotidiana e nelle berline come la serie E, C, S. Questo sistema ha regolato la distribuzione della coppia per dare il 55% al posteriore e il 45% all'anteriore. Il suo scopo è sia quello di rendere i movimenti del veicolo più prevedibili sia di rendere la guida più confortevole. Dopo tutto, più potenza viene caricata nella parte posteriore, più aggressiva diventerà l'auto e i suoi controlli mostreranno i progressi in un modo sconosciuto. Può differire nei veicoli con Chip Tuning. C'è una situazione in questo sistema che Mercedes ha dichiarato. La progettazione di veicoli vicini al peso delle auto è dovuta anche al fatto che sono costruiti su sistemi di trazione posteriore standard. Per questo motivo, anche se non c'è molto peso extra coinvolti, le perdite sono relativamente meno.
Il sistema sviluppato per i veicoli a trazione anteriore
Il secondo sistema è un sistema per i nuovi veicoli a trazione anteriore sviluppati da Mercedes. Questi veicoli sono anche serie A, B, CLA e GLA. Di solito, questi veicoli hanno la trazione anteriore e, se necessario, esiste un sistema di trazione integrale. Mentre la trazione anteriore viene utilizzata per consumare meno carburante quando il veicolo guida su una strada dritta, quando la parte anteriore inizia a scivolare, trasferisce immediatamente la potenza alla parte posteriore con una frizione idraulica e rende il veicolo a quattro ruote motrici. Questa situazione continua a pre-disegnare di nuovo quando non ce n'è bisogno. Questo tempo di trasferimento è anche troppo breve per capire.
Il terzo sistema è un sistema che viene utilizzato solo nei veicoli AMG ed è molto simile al sistema classico. Viene utilizzato in veicoli come E63, S63, C63. Hanno riadattato la distribuzione della coppia qui. Invia il 67% di energia alla parte posteriore e il 33% alla parte anteriore. Questo rende per un giro molto più sportivo. Sebbene la funzione operativa sia la stessa della classica 4Matic, infatti, l'obiettivo è quello di fornire una guida il più sportiva possibile, mostrando tutte le prestazioni e la potenza.
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